Дисковые тормоза УАЗ 469 (ЗАДНИЙ военный мост), с суппортом ВАЗ-2112, под 16" диски / ДТ2324100-12 ЗАДН. (комплект установочный; редукторный мост)

Под заказ

Обратите внимание! Фотографии носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Если Вас интересуют какие-то определённые характеристики (цвет, форма, размер, соответствие с товаром на складе и иные), просим уточнять данную информацию у менеджеров при согласовании заказа

Цена со скидкой: (как получить)

18 661 р*

18 661 рБазовая стоимость

18 475 рНачальный уровень

18 288 рБазовый уровень

18 102 рМаксимальный уровень

* Цена действительна только при заказе в интернет-магазине. Хочу стать оптовым покупателем

Код товара: 20447 Код товара скопирован!

Производитель: АвтоГУР73

Вес: 28.54 кг

Габариты: 23 Ш х 42 В х 52 Г см

Добавить в блокнот Уведомить о поступлении Информация о доставке Пожаловаться на цену

Последний раз товар был: Поставляется под заказ

Товар доступен только под заказ

Заказать

Под заказ

Оцените продукт

Описание
Комплект установочный дисковых тормозов УАЗ с суппортами ВАЗ 2112
Кат: ДТ2324100-12 ЗАДН.
ПРИМЕНЕНИЕ
Для автомобилей УАЗ, на ЗАДНИЙ ВОЕННЫЙ мост

ВНИМАНИЕ
При установке данного комплекта тормозов ,штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся или литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.

Преимущество дисковых тормозов перед барабанными
1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан.
2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.
6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.

КОМПЛЕКТАЦИЯ
1. Диск тормозной.....................................................................................................2шт
2. Скоба дискового тормоза (суппорт ВАЗ 2112) в сборе с колодками...............2шт
3. Кронштейн (пластина) крепления суппорта ВАЗ на зад. военный мост...........2шт
4. Щиток защитный тормозного диска.....................................................................2шт
5. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку)..........................2шт
6. Шайба медная d8.....................................................................................................4шт
7. Шайба фиксаторная................................................................................................2шт
8. Болт крепления суппорта ВАЗ...............................................................................4шт
9. Шланг тормозной задний короткий под супорт ВАЗ............................................2шт
10. Шайба регулировочная цапфы..............................................................................2шт
11. Проставка под диск на военный мост УАЗ (аллюминивая)..............................2шт
12. Шпилька колеса длинная......................................................................................10шт
13. Кронштейн крепления шланга..............................................................................2шт
14. Гровер d10.............................................................................................................4шт
15. Винт м8*35 для крепления диска тормозного....................................................6шт
16. Гайка тормозного шланга.................................................................................... 2шт
Упаковка : ящик, инструкция прилагается

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
1. Снять колесо.
2. Отвернуть и снять тормозной барабан.
3. Отвернуть и снять ступицу с подшипниками и сальником.
4. Отвернуть тормозной шланг от места соединения его со штуцером опорного щита.
5. Демонтировать барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.
6. Очистить от грязи посадочное место на поворотном кулаке.
7. Установить на мост кронштейн крепления суппорта , а на него щиток защитный ,закрепить все штатными болтами.
8. Установить на мост ступицу с подшипниками и сальником.
9. Установить тормозной диск на ступицу , закрепить штатными винтами.
10. Установить суппорт на кронштейн при помощи двух болтов М12*1.25*22 и пружинных шайб .
11. Вкрутить тормозной шланг в суппорт надев на штуцер шланга медную шайбу d10
12. Соединить другой конец тормозного шланга со штатным шлангом.
Если диаметр резьбы штатного шланга больше внутреннего диаметра резьбы шланга , то следует поставить между ними штуцер м12 с медной шайбой d10 .
13. Прокачать тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля .
14. Одеть колесо.

При установке возможна доработка скобы суппорта по месту.

ВНИМАНИЕ
При эксплуатации автомобиля с дисковыми тормозами в тяжелых дорожных
условиях , просим обратить внимание на момент затяжки колесных гаек через
каждые 100-200 км . Момент затяжки должен быть равен 10 кгс/м.

Дисковые тормоза УАЗ 469 (ЗАДНИЙ военный мост), с суппортом ВАЗ-2112, под 16" диски / ДТ2324100-12 ЗАДН. (комплект установочный; редукторный мост)

  • артикул ДТ2324100-12 ЗАДН. (комплект установочный; редукторный мост);
  • доступен под заказ;
  • цену и сроки поставки уточняйте;
  • есть аналоги в наличии (проверить) ;
  • доставка осуществляется по всей России.

Узнайте наличие, цену и сроки поставки данного товара по телефону 8 800 700-9-554 или через форму обратной связи. При необходимости наши специалисты подберут для вас аналогичные товары, имеющиеся в наличии.

Вопросы по товару и отзывы

Автор: Сергей Борисович

17.03.2017 21:54:59

Вопрос:

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, а надо ли регистрировать изменение конструкции авто в гаи. И предоставляется какой нибудь документ или сертификат? Спасибо.

Ответ:

Сертификат на данный комплект дисковых тормозов мы предоставляем.
Для внесения изменений в конструкцию только одного сертификата недостаточно - процедура внесения изменений в ПТС достаточно сложна и ответственны за неё органы ГИБДД. Для этого необходимо сначала получить заключение аккредитованной испытательной лаборатории с предварительной технической экспертизой на предмет того, что при переоборудовании конструкция не ухудшится по сравнению с требованиями, действовавшими на момент выпуска а/м. Далее регистрация производится после переоборудования машины - и для этого ГИБДД нужен "Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию", который выдаётся аккредитованной испытательной лабораторией после проверки безопасности конструкции. И вот для этого Протокола лаборатория затребует, среди прочего "Заверенные копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования запасные части и оборудование, подлежащие обязательной сертификации". Из своего опыта можем сказать, что регистрация установки дисковых тормозов ОБЯЗАТЕЛЬНА, но в реальности на текущее время провести её официально практически НЕВОЗМОЖНО (передние тормоза зарегистрировать ещё хоть какая-то надежда есть, поскольку на УАЗах в принципе спереди штатно дисковые тормоза на части моделей устанавливаются, а вот задние - уже очень и очень маловероятно)

Возможность добавить отзыв доступна только для зарегистрированных пользователей. Пройдите авторизацию по ссылке, чтобы добавить свой отзыв.

Оценки от других пользователей:
(0 отзывов)
1 1
2 2
3 3
4 4
5 5

Отзывы пользователей о товаре

нет сообщений на этот товар